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如今随着汽车数量巨增，停车位越来越紧张，很多建筑都修建了地下车库，地下车库地面大多数会选择环氧地坪漆来做材料。因为生产地下车库地坪的厂家在地坪材料中添加了一些有利于的成分，所以越来越多的地下车库愿意选择这种地坪材料。来看看地下车库应用环氧地坪要考虑哪几个方面。  1、看耐磨性是否良好   车辆在行驶、刹车的过程中都会和地坪表面发生摩擦，如果地坪的耐磨性不强就无法使用很长时间，不仅让大家停车时的体验下降，而且也会增加地下车库返修重建的成本，所以，在选择地下车库地坪的时候首先要看其耐磨性是否良好，可否满足长期摩擦的需要。

 2、看承压性如何   一辆汽车自重，再加上承载的货物重量，地面需要承受的压力很大。如果地坪的承受压力的性能达不到，在频繁的车辆行驶碾压过程中，地面就会出现开裂、塌陷等不良现象。因此，地下车库选择地坪的时候要看地下车库地坪的承压性怎么样。

 3、看摩擦系数能否达到要求   虽然大家在车库中行驶的时候速度都不会太快，但是，地下车库的出入口通常都是有坡度和弯道的，如果地坪的摩擦系数太小，那么在上下坡的时候就容易出现事故，所以，修建地下车库，选择地下车库地坪时要看地坪的摩擦系数是否能达到既定要求。

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缺陷狀況

1.　凸起:涂抹面上产生直径2~5mm到30~50mm不同程度的凸起

2.　剥离:　基层与涂膜之间的剥离基层与涂膜界面的剥离

3.　裂缝:　涂膜收缩而断开的状态基层裂缝而影响涂膜一起断开的现象

原因

1.　因基层干燥不够，气体聚集在涂膜之下，涂膜面吸收其水分而使基层面凸起;或由于有杂质未清除(固化之前)

2.　涂膜的抗张强度大大超过基层强度底涂与基层的附着力差涂膜间的剥离大多原因在于涂完下层后经过相当长时间

3.　材料的颜基比偏差较大基层面产生裂缝，涂膜的附着力越好越易随基层裂缝变动;另外附着力不好，涂膜虽不衩断开但已起壳

外理对策

1.　有问题的部份进行小修补

2.　表面打磨一层后会面重涂

3.　把所有发生问题的涂膜全部揭掉，把基层面在清扫干凈，重新施工

环氧地坪漆，油漆地面起水泡多在一楼或地下室，有时二楼以上也时有发生，环氧地坪漆起水泡一般在施工后不久就发现，有的上午铺贴的环氧地坪漆下午就有水泡。水泡由小到大，不断发展，发展到一定程度后停止。气温越高，水泡就越容易出现，株洲市塑胶跑道，发展的速度也越快。水泡形状各异，其大小不一。有的水泡直径达1m以上，高度达20~50mm。 水泡的产生与施工地区没有明显的关系，同一地区有的严重，有的较轻，有的完好。同一小组操作，同一材料施工的环氧地面层，有的起水泡，湘潭塑胶跑道建设，硅PU篮球场地面施工，有的完好，说明水泡是多种因素造成的。 起水泡的原因，是大家关心的一个问题，剖开水泡发现，泡内都含有水分或炎黄色液体，硅PU篮球场地面安装，环氧地面层与基层脱离，粘在基层上的胶结料被拉成峰窝状，见图1—1；按照“物理学”解释，在盛有液体的密闭容器内，液体蒸发，形成饱和状态的三条曲线的温度与压力关系。 在密闭的容器内，含有饱和水蒸汽的压力，是随着温度的升高而上升，当温度为20.C时，硅PU篮球场地面厂家，鼓包内的压力为0.01MPa；而当温度为70~80.C之间是直线上升到0.1MPa；很多地区在炎热的夏季地面的辐射热可达70.C左右，硅PU篮球场地面，在这样的高温下，环氧胶结料已经软化粘力大大降低，因此就形同向轮胎内渐渐鼓气一样，使环氧地面层中鼓起了大包，将胶结料被拉成蜂窝状；其中没有起水泡的部分环氧层和地面部分沾不牢固，仔细观测接触部分，也会发现有无法固化的部分，樟树塑胶跑道，原因是环氧有潮气不能固化；那么水分从何处来的呢？主要有以下几个水的来源：1.基层、如水泥砂浆找平层，含水率达12%左右，基层的含水量大于找平层。2.环氧中的其它配料内的脱水不尽。3.环氧和基层施工时结合不好留下空隙和环氧本身的化学活性，株洲塑胶跑道，没有完全固化或者是遇到潮湿气没有完全固化的残留物或气体。4.基层的地下渗透的潮湿气体。

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